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技術(shù)文章

關(guān)于斗輪行星減速機(jī)的介紹分析

2022-03-10 12:52:41

1堆取料機(jī)是現(xiàn)代化大型企業(yè)貯運(yùn)料場所必備的一種能夠連續(xù)作業(yè)的高效率散料裝卸機(jī)械設(shè)備。

  該設(shè)備廣泛應(yīng)用于專用散料碼頭

,鋼鐵企業(yè),大型火力發(fā)電站以及礦山等散料場所堆取裝運(yùn)各種礦石
,煤
,砂石,焦炭
,耐火材料和化工原料等
。堆取料機(jī)主要由斗輪機(jī)構(gòu),變幅機(jī)構(gòu)
,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
,行走機(jī)構(gòu)
,懸臂帶式輸送機(jī),給料裝置
,金屬結(jié)構(gòu)
,電氣設(shè)備及輔助裝置等組成。斗輪機(jī)構(gòu)包括斗輪和斗輪驅(qū)動裝置
,斗輪安裝于懸臂帶式輸送機(jī)前端以挖取物料
。斗輪驅(qū)動裝置一般布置在斗輪的兩側(cè),主要有電力驅(qū)動
,液壓馬達(dá)驅(qū)動和復(fù)合驅(qū)動等驅(qū)動方式。下面對新研發(fā)電力驅(qū)動行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)的系列化設(shè)計(jì)予以介紹

  2行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  目前

,國內(nèi)外的斗輪行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)基本由一級錐齒輪,二級圓柱齒輪
,二級行星傳動結(jié)構(gòu)組成

  新研發(fā)的行星減速機(jī)系列化設(shè)計(jì)是在過去的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化,全部采用一級錐齒輪

,一級圓柱齒輪,二級行星傳動結(jié)構(gòu)(見圖1)
。行星傳動采用浮動機(jī)構(gòu)來達(dá)到均載
。行星齒輪傳動的基本構(gòu)件,即第一級太陽輪和行星架與第二級太陽輪均沒有固定的徑向支承
,在各個(gè)齒輪件受力不平衡的情況下
,可以徑向游動
,即浮動,形成無多余約束浮動機(jī)構(gòu)
。采用此浮動機(jī)構(gòu)時(shí),在行星輪內(nèi)設(shè)置一個(gè)球面調(diào)心軸承
,以使各行星輪均勻分擔(dān)載荷
。此機(jī)構(gòu)浮動效果好,結(jié)構(gòu)簡單
,載荷分布均勻

  2.2聯(lián)接形式

  根據(jù)斗輪的結(jié)構(gòu),斗輪和減速機(jī)的聯(lián)接形式分為花鍵聯(lián)接和鎖緊盤聯(lián)接

?div id="m50uktp" class="box-center"> ;ㄦI聯(lián)接形式是軸向固定,靠兩個(gè)半圓環(huán)固定在斗輪軸的環(huán)槽中
,用螺栓將兩個(gè)半環(huán)固定在空心軸上。鎖緊盤聯(lián)接形式是將斗輪軸插入空心軸中
,利用高強(qiáng)度螺栓擰緊鎖緊盤達(dá)到與斗輪軸聯(lián)接的目的
。鎖緊盤聯(lián)接形式是由國外引進(jìn)的技術(shù),相比較而言
,花鍵聯(lián)接形式安裝及拆卸更方便
,所以在形式的選擇上現(xiàn)在更趨向于花鍵聯(lián)接形式。

  2.3外形設(shè)計(jì)

  通過對以往多數(shù)斗輪行星減速機(jī)存在漏油問題進(jìn)行分析研究

,此次系列化設(shè)計(jì)決定將減速機(jī)錐齒輪傳動,平行軸傳動和第一級行星傳動采用共用同一個(gè)焊接箱體這一結(jié)構(gòu)
。該結(jié)構(gòu)不僅減少了箱體分箱面
,減少漏油的可能性,而且還增強(qiáng)了箱體的剛度

  2.4潤滑系統(tǒng)

  減速機(jī)的高速軸軸承和錐齒輪均采用強(qiáng)制潤滑

,其余為油潤滑。由于斗輪行星減速機(jī)安裝在堆取料機(jī)懸臂梁上
,且隨懸臂梁的擺動及俯仰運(yùn)動而運(yùn)動
,因此
,斗輪行星減速機(jī)有獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)
。潤滑系統(tǒng)由一臺電機(jī),油泵,空氣過濾器和管路等組成
,這樣可以得到充分潤滑

  2.5安裝形式

  采用力臂桿安裝固定斗輪行星減速機(jī),此力臂桿把合在減速機(jī)上

。該方法與以往把力臂桿直接焊接在減速機(jī)上相比
,其結(jié)構(gòu)更簡單
,加工及安裝更方便

  3行星減速機(jī)參數(shù)分析

  此次對行星減速機(jī)系列化設(shè)計(jì)是根據(jù)斗輪輸入功率的大小來分的,共開發(fā)出14種不同功率幾十種速比的斗輪減速機(jī)

。下面就不同規(guī)格及速比的減速機(jī)的外型尺寸和速比參數(shù)做一些歸納分析

  3.1外形尺寸分析

  對斗輪減速機(jī)的外形尺寸進(jìn)行認(rèn)真分析,是做好其系列化工作的前提

,也是達(dá)到通用化的關(guān)鍵

  3.2齒輪參數(shù)分析

  在實(shí)際生產(chǎn)中,斗輪行星減速機(jī)每個(gè)規(guī)格中均包括幾種不同速比的減速機(jī)(見表2)

。根據(jù)斗輪行星減速機(jī)的特點(diǎn)
,對每個(gè)規(guī)格的減速機(jī)只需改變第一級錐齒輪速比(其余的三級傳動不變)
,從而改變整臺斗輪行星減速機(jī)的總速比
,達(dá)到速比系列化設(shè)計(jì)

  4結(jié)論

  由于斗輪行星減速機(jī)所需的規(guī)格和速比隨著堆取料機(jī)的發(fā)展而不斷增加

,因此,系列化生產(chǎn)是一種必然趨勢
。系列化設(shè)計(jì)不但有利于組織生產(chǎn)
,提高生產(chǎn)效率,而且對于斗輪行星減速機(jī)規(guī)格的劃分
,速比的分配及結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一都有很大幫助,同時(shí)系列化設(shè)計(jì)可大大方便設(shè)計(jì)的選型
,減少設(shè)計(jì)人員的重復(fù)工作
。隨著堆取料機(jī)大型化,斗輪行星減速機(jī)系列也必然向著大型化方向發(fā)展并趨于完善


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