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技術(shù)文章

行星減速機(jī)處理方法

2022-03-10 13:21:11

大行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的凈重

，一般狀況下正比例于齒輪的凈重
，而齒輪的凈重兩者之間原材料和熱處理工藝硬度有非常大關(guān)聯(lián)。比如在同樣輸出功率下
，滲碳淬火齒輪的凈重將是熱處理齒輪凈重的1/3上下
。因此 對(duì)于大行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的荷載特性
，應(yīng)當(dāng)普遍選用硬齒面齒輪
。得到 硬齒面齒輪的熱處理工藝方式許多
，如表面淬火，總體淬火
、滲碳淬火
、高頻淬火等，應(yīng)依據(jù)大行星齒輪減速機(jī)的特性考慮到選中
。

行星減速機(jī)處理方法

1

、表面淬火

普遍的表面淬火方式有高頻率淬火(對(duì)小規(guī)格齒輪)和火苗淬火(對(duì)大容量齒輪)二種

。表面淬火的淬硬層包含輪齒底端時(shí)
，其實(shí)際效果最好是。表面淬火常見原材料為碳的摩爾質(zhì)量約0.35%~0.5%的不銹鋼板材
，齒面硬度達(dá)到45~55HRC
。

2、滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具備相對(duì)性較大 的承載力

，但務(wù)必選用深度加工工藝流程(磨齒)來清除熱處理工藝形變
，以確保精密度。

滲碳淬火齒輪常見滲碳前碳的摩爾質(zhì)量為0.2%~0.3%的碳素鋼

，其齒面硬度經(jīng)常在58~62HRC的范疇內(nèi)
。若小于57HRC時(shí)，齒面抗壓強(qiáng)度明顯降低
，高過62HRC的時(shí)候延性提升
。傳動(dòng)齒輪心部硬度一般以310~330HBW為宜
。滲碳淬火齒輪的硬度，從傳動(dòng)齒輪表面至深層次應(yīng)慢慢減少
，而合理滲碳深層要求為表面至深層次應(yīng)慢慢減少
，而合理滲碳深層要求為表面至硬度52.5HRC處的深層。

滲碳淬火在傳動(dòng)齒輪彎折疲勞極限層面的功效除使芯部硬度逐步提高外

，還取決于有表面的殘留壓地應(yīng)力
，它可使傳動(dòng)齒輪較大 拉應(yīng)力區(qū)的地應(yīng)力減少。因而磨齒時(shí)不可以磨輪齒一部分
，滾齒時(shí)要用留磨量端銑刀
。

3、高頻淬火

選用高頻淬火可確保傳動(dòng)齒輪在形變最少的標(biāo)準(zhǔn)下做到很高的齒面硬度和耐磨性能

，熱處理工藝后可已不開展最終的深度加工
，提升 了承載力。這針對(duì)不容易磨齒的內(nèi)齒輪而言
，具備獨(dú)特實(shí)際意義
。

4、想齒合齒輪的硬度組成

當(dāng)大

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