面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的回落，減速機(jī)企業(yè)是繼續(xù)鼓足干勁，著眼平穩(wěn)，強(qiáng)化技術(shù)基礎(chǔ)，還是繼續(xù)"斡旋"低端產(chǎn)能膨脹的局面中；當(dāng)做調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有助于企業(yè)生長(zhǎng)的一次機(jī)遇，還是當(dāng)做倍感競(jìng)爭(zhēng)壓力的一次危機(jī)，亟需面對(duì)并考慮的問(wèn)題。由此我看出，從積極的角度動(dòng)身，企業(yè)應(yīng)積極做出發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)反應(yīng)能力，國(guó)際化的風(fēng)云變幻中，找到自己的立足點(diǎn)，成為抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)的勇者，成為積極順應(yīng)市場(chǎng)需求、快速生長(zhǎng)的品牌企業(yè)。
減速機(jī)整個(gè)市場(chǎng)連成了一片，隨著我國(guó)減速機(jī)企業(yè)參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)環(huán)境的機(jī)會(huì)增多。形成了不時(shí)變化的市場(chǎng)格局。近年來(lái)，國(guó)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不甚良好，歐洲仍陷于債務(wù)危機(jī)的沼澤中，已顯得疲于應(yīng)對(duì)。
許多企業(yè)在全球市場(chǎng)環(huán)境的動(dòng)蕩中選擇了轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致失業(yè)率增多。國(guó)減速機(jī)行業(yè)也不例外，以國(guó)際的質(zhì)量規(guī)范投向我國(guó)市場(chǎng)，給國(guó)內(nèi)多樣化的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)一定壓力。面對(duì)國(guó)際局勢(shì)的變化國(guó)市場(chǎng)雖受到一定影響，漲幅放緩，但是國(guó)積極的投資政策、以擴(kuò)大內(nèi)需為戰(zhàn)略基點(diǎn)的方針，使減速機(jī)行業(yè)保持了穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭。無(wú)妨把它當(dāng)做一次推進(jìn)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇來(lái)看待。
從國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)來(lái)看，國(guó)減速機(jī)行業(yè)耐久以來(lái)，一直處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，技術(shù)研發(fā)能力差，整體素質(zhì)提升緩慢。而歐債危機(jī)使我國(guó)減速機(jī)行業(yè)有了一個(gè)打突破仗的機(jī)會(huì)。世界經(jīng)濟(jì)的萎靡，使得外資企業(yè)縮小投資力度，擴(kuò)張市場(chǎng)步伐放慢，給我國(guó)減速機(jī)企業(yè)有了一個(gè)盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的機(jī)會(huì)，隨著技術(shù)配套加工的增多，技術(shù)素質(zhì)提升上來(lái)，國(guó)市場(chǎng)也向這些企業(yè)打開(kāi)了大門，給予了更多地支持與接納，國(guó)產(chǎn)品牌經(jīng)濟(jì)繁榮起來(lái)。
經(jīng)濟(jì)總體的回落也導(dǎo)致了大部分減速機(jī)企業(yè)發(fā)展滯緩。國(guó)近兩年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一直以投資和入口為支撐，其次。臨時(shí)以來(lái)，國(guó)減速機(jī)消費(fèi)需求不高的狀況使機(jī)械制造業(yè)對(duì)國(guó)外市場(chǎng)發(fā)生了極大地依賴性，減速機(jī)行業(yè)也是如此。隨著我國(guó)企業(yè)在入口貿(mào)易上的成交額降低，一些入口為導(dǎo)向的減速機(jī)企業(yè)開(kāi)始投眼國(guó)內(nèi)，導(dǎo)致我國(guó)市場(chǎng)的嚴(yán)重飽和。
使中小企業(yè)可分割的市場(chǎng)份額減少，而國(guó)外大型企業(yè)的融入也增加了競(jìng)爭(zhēng)的壓力。加之原材料市場(chǎng)的不穩(wěn)定，更進(jìn)一步壓縮了企業(yè)的增值空間，這對(duì)處于市場(chǎng)低端的大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加了更惡劣的影響。
