減速機(jī)齒輪油的潤滑作用
目前，大約有80%零件的損壞是由于摩擦
、磨損引起的
。當(dāng)然，可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學(xué)方法達(dá)到減小磨損
，并通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)到目的
，而采用合理潤滑不失為減摩的一種有效方法
。潤滑即是利用一種材料膜將彼此作相對運(yùn)動(dòng)的表面分隔開
，這種材料剪切阻力低、引起的磨損小
。而潤滑油在齒輪傳動(dòng)中所起的主要作用便是降低摩擦阻力
、減小磨損，以盡可能地延長機(jī)械零件的使用壽命
。此外
，潤滑油還具有冷卻
、沖洗、保護(hù)
、密封
、防銹、卸荷
、減震、對添加劑起載體及起結(jié)構(gòu)材料等作用
。
一 減速機(jī)用什么潤滑油
1 、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可
，在工作條件惡劣
，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤滑。
2 、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑
，為了提高減速機(jī)的性能、延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命
，建議采用70#或90#極壓齒輪油
，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤滑油。
3 、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油
，以避免減速機(jī)的部件損壞。
4 、加油時(shí)可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油
。放油時(shí)旋開機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油
。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無潤滑油
。
5、第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油 ，（并將內(nèi)部污油沖干凈）以后再連續(xù)工作
，每半年更換一次（8小時(shí)工作制），如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間
，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油（如3-6個(gè)月）對于延長減速機(jī)的使用壽命有著重要作用
。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤滑油。
6、新發(fā)出的減速機(jī)已加潤滑油脂，每六個(gè)月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。
二、齒輪油的潤滑管理及使用中應(yīng)注意的問題
1.對于稀油集中潤滑的減速機(jī)系統(tǒng)，由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴(yán)格的要求，通常采用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能，但油中滲入相當(dāng)數(shù)量的水后，極易使油品乳化，加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能，并產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油迅速變質(zhì)、失去使用性能。因此乳化的油品絕對不可以繼續(xù)使用。對于水（或汽）冷卻的潤滑系統(tǒng)一定要注意防止水（汽）泄漏，以免對減速機(jī)造成不必要的損傷。
2.對于采用泵進(jìn)行循環(huán)潤滑的減速機(jī)系統(tǒng)，要注意泵的壓差并及時(shí)清理濾網(wǎng)。如果在短時(shí)間內(nèi)泵的壓差較大，或清理濾網(wǎng)的頻次明顯增加，并且濾網(wǎng)上的油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油的使用狀態(tài)不是很好。除了材料 、設(shè)計(jì)方面的問題外，可以說潤滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適
，二是可以用重負(fù)荷代替中負(fù)荷
，即選用高一檔次的齒輪油，效果會(huì)明顯好轉(zhuǎn)
。
3.必須避免新油倒入舊油的混用（而非按規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)油） ，或因粘度下降但為了達(dá)到某一粘度而加入高粘度油的做法。這樣做
，可能會(huì)有一些短期效果
，但油品的使用性能會(huì)明顯下降，同時(shí)使設(shè)備的潤滑條件變差
，導(dǎo)致磨損增加
，一定意義上會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命。另外
，可能因?yàn)橹鲃┎煌?div id="d48novz" class="flower left">
4.關(guān)于更換油周期問題，從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損并延長設(shè)備的使用壽命，同時(shí)為保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了一個(gè)必要條件。但從經(jīng)濟(jì)效益的角度出發(fā)，應(yīng)更準(zhǔn)確、有效地使用油品。是否換油、何時(shí)換油，除了遵循換油期規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)設(shè)備的開工時(shí)間、開工率等因素考慮，從而使油品最大限度地發(fā)揮使用。
5.要定期監(jiān)測用油設(shè)備的油溫、振動(dòng)、噪音等問題。因?yàn)闈櫥瑮l件變差造成齒面損傷時(shí)，均可直接導(dǎo)致振動(dòng)及噪音明顯加強(qiáng)
三、粘度的選擇
粘度是齒輪油的一個(gè)較為重要的理化指標(biāo)，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適宜的減速機(jī)齒輪油粘度，應(yīng)使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動(dòng)噪音、振動(dòng)等大為減小。
減速機(jī)潤滑油的粘度主要是通過基礎(chǔ)油及粘度指數(shù)改進(jìn)劑來實(shí)現(xiàn)的。潤滑油基礎(chǔ)油的粘度與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān)：平均分子量越大
，油品的粘度越大。就基礎(chǔ)油而言
，礦物油型的潤滑油包括石蠟基原油煉制的潤滑油
、環(huán)烷基原油煉制的潤滑油和中間基原油煉制的潤滑油三種。而石蠟基原油煉制的潤滑油
，它的粘溫性能要優(yōu)于其它兩種
。好的粘指劑，不僅要求增粘能力高
、剪切穩(wěn)定性好
，同時(shí)還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性。剪切穩(wěn)定性差的粘指劑
，由于其高分子在剪切應(yīng)力作用下主鏈斷裂
，分子量降低
，使油品變稀，從而對磨損
、油耗等產(chǎn)生系列影響
。對同種粘度牌號的潤滑油而言，若選用非精制的基礎(chǔ)油及不太好的粘指劑
，雖然經(jīng)過調(diào)配可以達(dá)到某一粘度標(biāo)準(zhǔn)
，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等性能不佳
，同樣達(dá)不到應(yīng)有的使用周期
。因此，對于低速重載的水泥減速機(jī)
，盡量避免使用此類潤滑油
，而選用質(zhì)優(yōu)的高級潤滑油，因?yàn)樗幕A(chǔ)油和粘指劑均比較好
。
齒輪油的粘度越大，防止齒面遭受各種損壞的保護(hù)能力越強(qiáng)，因此減速機(jī)的磨損越小。而粘度太大，磨粒不易沉淀，降低了潤滑油對齒面的沖洗作用及吸熱冷卻效果，致使?jié)櫥涣?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。同時(shí)懸浮于油中的磨粒進(jìn)入嚙合區(qū)，易造成磨粒磨損。另外
，粘度過大使傳動(dòng)阻力增大、齒面溫度升高
、功率消耗增加
。一般而言，粘度增加一個(gè)級號
，耗能約增加1%~5%
，而且油品的穩(wěn)定性及抗乳化性能均會(huì)下降。但高粘度對減少噪音及防止漏油均有明顯的好處
。此外負(fù)荷不均勻
、需經(jīng)常啟動(dòng)且在高溫環(huán)境中工作的設(shè)備，粘度應(yīng)稍高
。
綜上所述，減速機(jī)應(yīng)采用適宜粘度的高檔潤滑油。對于低速重負(fù)荷的大型減速機(jī)，應(yīng)盡可能選用粘度大的極壓型重負(fù)荷齒輪油
，因?yàn)樗戎胸?fù)荷的齒輪油具有更好的極壓抗磨性
、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優(yōu)良的抗乳化性能
，這樣易在齒輪的嚙合表面形成化學(xué)膜
，從而保護(hù)輪齒表面，最大可能地減小減速機(jī)的磨損
。
四、減速機(jī)潤滑及保養(yǎng)
減速機(jī)在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機(jī)采用潤滑油潤滑
。對于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑
，因此采用另外的潤滑措施
。
在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇
。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置
。下表列出了一般應(yīng)用中建議采用的潤滑油的牌子和型號
。
注意：對于非常規(guī)工作條件的應(yīng)用，請征詢制造廠的意見
。
工作油溫不能超過80℃。
終生潤滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外
，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞
。本樣本中列出的減速機(jī)潤滑油數(shù)量只是估計(jì)值
。根據(jù)訂貨時(shí)指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定
。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量
，必須提供外置冷卻裝置。
五、減速機(jī)潤滑油的使用常識
減速機(jī)在使用中，應(yīng)特別注意潤滑油的檢查和更換，以保證減速機(jī)能獲得良好的潤滑
。減速機(jī)所使用的潤滑油必須為規(guī)定品牌及規(guī)定類型
，不同的潤滑油禁止混合使用，且對于潤滑油油位、油質(zhì)的檢查要定期執(zhí)行
。
油位螺賽、放油螺賽和通氣器位置由安裝位置決定。它們相關(guān)位置可參考減速機(jī)安裝位置圖來確定
。
油位的檢查
切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻
！
移去油位螺塞檢查油是否充滿。
安裝油位螺塞。
減速機(jī)的油質(zhì)檢查
減速機(jī)的潤滑油在使用一段時(shí)間之后可能因?yàn)楦鞣N原因而發(fā)生變質(zhì)，因此要定期對潤滑油的油質(zhì)進(jìn)行檢查
。減速機(jī)的油質(zhì)檢查首先是切斷電源并等待減速機(jī)冷卻，之后打開放油螺栓獲取油樣
，如果油樣出現(xiàn)變質(zhì)則應(yīng)立刻更換潤滑油
。
對于帶油位螺塞的減速機(jī)
——檢查油位，是否合格
——安裝油位螺塞
減速機(jī)的潤滑油更換
減速機(jī)的潤滑油更換應(yīng)在機(jī)械運(yùn)行溫度下進(jìn)行 ，這個(gè)時(shí)候油溫較高
，油的粘稠度較低，更換難度較小
。減速機(jī)更換潤滑油時(shí)
，我們首先應(yīng)切斷電源防止觸電，等待減速機(jī)適當(dāng)冷卻至無燃燒危險(xiǎn)后
，開始更換潤滑油
。
切斷電源，防止觸電 ！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止
！
注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷?/span>
在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤。
打開油位螺塞 、通氣器和放油螺塞
。
將油全部排除。
裝上放油螺塞 。
注入同牌號的新油 。
油量應(yīng)與安裝位置一致。
在油位螺塞處檢查油位 。
擰緊油位螺塞及通氣器 。
六、減速機(jī)的潤滑方法講解：
在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤滑油
，潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇
。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置
。下表列出了一般應(yīng)用中建議采用的潤滑油的牌子和型號
。
注意：對于非常規(guī)工作條件的應(yīng)用，請征詢制造廠的意見。
工作油溫不能超過80℃：終生潤滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤滑油的
，并帶有注油塞和放油塞
。本樣本中列出的減速機(jī)潤滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油
，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定
。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置.
在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機(jī)采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。
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