潤滑科技助力小齒輪轉(zhuǎn)動新時(shí)代

齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。 齒輪的歷史悠久，三千多年之前，在人類應(yīng)用的傳動裝置中就有齒輪的存在。

齒輪，是工業(yè)機(jī)械設(shè)備中最常見和重要的組成部件之一，能源、礦山、水利、紡織、建筑、汽車、航空、船舶……各個(gè)行業(yè)里隨處可見TA的身影，驅(qū)動著機(jī)械的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

齒輪雖小

但是作用很大每一個(gè)超精密級裝備的研發(fā)都離不開齒輪的傳動

齒輪箱油，讓高鐵加速

齒輪箱是高鐵動車組的動力傳輸系統(tǒng)，相當(dāng)于高鐵的“心臟”，而齒輪箱油就是保證“心臟”健康、穩(wěn)定的“血液”。當(dāng)高鐵以350公里時(shí)速貼地“飛行”時(shí)，齒輪箱軸承的轉(zhuǎn)速可達(dá)到5000轉(zhuǎn)，此時(shí)潤滑油需要承受巨大而快速變化的載荷，一般的油品在這樣的極端工況下早已因無法附著而失效，而滿足這種潤滑需求的油品技術(shù)大多掌握在其他國家手中。

昆侖潤滑針對齒輪潤滑難題，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，掌握齒輪潤滑的“核心密碼”，持續(xù)開發(fā)齒輪油添加劑和齒輪油產(chǎn)品，助力中國制造快速前行。

昆侖潤滑齒輪油復(fù)合劑，形成了特高速潤滑保護(hù)技術(shù)、特高壓抗微點(diǎn)蝕技術(shù)和高溫長壽命技術(shù)三大獨(dú)有的潤滑技術(shù)，利用完全自主的添加劑合成技術(shù)以及先進(jìn)的硫-磷等添加劑復(fù)配技術(shù)，滿足了中國制造高端裝備的潤滑需求，研發(fā)水平已達(dá)到國內(nèi)乃至國際先進(jìn)水平。

2009年，“齒輪油極壓抗磨添加劑、復(fù)合劑制備技術(shù)與工業(yè)化應(yīng)用”獲得國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎。

昆侖潤滑自主研發(fā)的高鐵齒輪箱油實(shí)現(xiàn)了對高鐵齒輪箱高速軸承持久不斷的潤滑保護(hù)，解決了中國高鐵潤滑難題，成為首個(gè)完成60萬公里裝車考核試驗(yàn)的國產(chǎn)油，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，打破了國外壟斷局面，是第一個(gè)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”配套齒輪箱油產(chǎn)品。

齒輪油，為風(fēng)電護(hù)航

齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電整機(jī)的配套產(chǎn)品，是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的重要機(jī)械傳動部件。作為風(fēng)電機(jī)組的增速傳動部件，齒輪箱對風(fēng)電機(jī)組的傳動系統(tǒng)技術(shù)路線，乃至發(fā)電性能、可靠性與整機(jī)成本影響至深。而齒輪箱所用的齒輪油對保障風(fēng)電設(shè)備中齒輪和軸承穩(wěn)定運(yùn)行具有十分重要的作用。

昆侖潤滑風(fēng)電齒輪油成功解決風(fēng)電齒輪箱潤滑難題，打破國外品牌的壟斷局面，在兆瓦級別的風(fēng)電機(jī)組上得到大規(guī)模成功應(yīng)用，推動了風(fēng)機(jī)國產(chǎn)化進(jìn)程。

2022年，昆侖潤滑風(fēng)電齒輪油獲得FLENDER（弗蘭德）認(rèn)證。昆侖潤滑風(fēng)電全套潤滑產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)在遼能風(fēng)電場國產(chǎn)化油脂的全面替換工作。

齒輪是現(xiàn)代工業(yè)制造中最典型且最具代表性的機(jī)械元件之一，潤滑對齒輪傳動的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命起著決定性的作用。未來，昆侖潤滑將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，推進(jìn)科技創(chuàng)新，持續(xù)以高品質(zhì)產(chǎn)品及專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，保障機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)行，助力我國工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

相關(guān)鏈接